随着今年9月电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》的正式实施，老国标电动自行车的销售也进入了倒计时。针对这一变革，上海地区的电动自行车商家们正在经历一场前所未有的挑战。对于新规，他们有何反应？消费者如何应对？实际情况如何？让我们一起揭开这个神秘的面纱。
走访上海多家电动自行车销售门店，记者发现新旧国标交替之际的局势颇为微妙。一些商家选择暂时闭店观望，以规避近期的电动自行车非法改装严查。一位上海电动自行车销售商家坦言：“我们已经关门一周了，现在都不敢开。”仍有一些商家在营业，小心翼翼地将旧国标车停在店门外，试图消化库存。
新国标《电动自行车安全技术规范》的实施，主要是为了提升电动自行车的安全性能。在防火阻燃、防篡改、制动性能等方面，新国标都进行了全面的优化和改进。走进销售门店，记者可以看到新国标车型更加小巧，其他部件也采用了更加防火阻燃的材质。上海市消防协会电动自行车分会副会长张策指着两款车直观解释道：“这款是老国标车，这款是新国标车。新国标车在材料上做了很大的改进，比如塑料件重量占比、关键部件的阻燃性，以及挡泥板的材质升级等。”
新国标还加强了防篡改的手段，要求不能预留额外的电线接口、线路及电池组托架，增加了充电器、电池、车身的互认协同功能。每个新车内部都安装了中控设备，连接到移动网络并带有GPS定位，以监控是否有非法改装行为。张策表示：“如果有人非法改装电池或控制器，后台数据会马上知道。”这一功能使得一些对续航和速度有较高要求的市民抓紧时间购买老国标车。
针对老国标非机动车的上牌及过户操作，相关部门已经开始从严查处。记者在非机动车上牌点看到，一些商家为了应对重量和速度的问题，采用了一些擦边球的手法，如更换电池等。但这些都逃不过工作人员的眼睛。对于那些还想购买旧国标车的消费者，一些商家已经直言劝止：“不要购买非正规车辆。”
尽管如此，仍有一些商家采取其他方式继续销售旧国标车。他们事先完成上牌，然后向消费者提供过户服务。但这涉及到高昂的过户费用，如一辆九千元的电动车可能需要支付一千元的过户费。上海各区相关部门已经展开联合执法行动，严查电动自行车非法改装和违规申领牌照等行为。警方提醒消费者不要轻信商家的推销手法，一旦发现违规操作将依法处理。消费者购买的车辆也将面临无法上牌照的风险。警方透露：“一旦发现车辆存在改装情况或违规申领牌照的行为将依法注销其牌照。”今年上海公安交管部门已经通过事故溯源反查发现非法改装线索并采取相应措施打击非法改装企业纳入事故责任方行为以维护消费者的权益和安全骑行环境的安全稳定未来随着新规的实施上海将在打击非法改装行为方面采取更严格的措施以遏制潜在的安全风险为消费者创造更安全更规范的骑行环境以最大程度地保护消费者的权益和安全骑行环境的安全稳定。总的来说随着新国标的实施电动自行车市场正在经历一场变革消费者在购买和使用过程中应遵守相关规定理性消费选择正规渠道购买安全可靠的电动自行车以确保自身和他人的安全骑行体验。
